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內容簡介: 博客來書店博客來網路書局 本書系統地闡述了電子地圖學的相關理論、技術、方法及其應用。

全書共11章，其中前6章主要闡述電子地圖的概念、原理、技術與方法，分別為︰緒論、電子地圖的數據模型與數據建庫、電子地圖集的數據結構與數據組織、電子地圖的可視化表達、電子地圖的空間分析和電子地圖的軟件系統；後4章主要闡述電子地圖的幾種應用類型，包括多媒體電子地圖、網絡電子地圖、三維電子地圖和移動導航電子地圖；最後1章簡單介紹了電子地圖在某些專業領域中的應用情況。博客來博客來網路書店

• 作者： 龍毅 溫永寧 盛業華等 編著
• 出版社：科學出版社
• 出版日期：2006/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

陸南海造最長跑道 空中戰力增

（中央社記者鄭崇生華盛頓30日專電）華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）最新分析指出，中國大陸在永暑礁建造約3000公尺的跑道將完工，屆時在南海的空中戰力更完善，可起降海上巡邏機、戰鬥機甚至轟炸機。

CSIS的亞洲海事透明度倡議（AMTI）計畫今天公布最新資訊，在南海主權爭議中，中國大陸並非唯一在南海島礁上修建跑道的國家，但中國作為第5個建造簡易跑道設施的國家、建設能力「後發先至」，且是所有在島礁上建跑道國家中、唯一可以起降轟炸機的國家。

除中國，AMTI分析了台灣、馬來西亞、越南及菲律賓在南海島礁建設對空中能力的強化，台灣在太平島上建跑道是第3長、1195公尺，可起降貨機、偵察機及戰鬥機；馬來西亞在燕子礁的跑道長1368公尺為第2，可承載起降的機型與台灣相同。

對於中國可能在永暑礁部署的空中戰力，蘭德公司國際防務研究資深分析員希斯（Timothy Heath）認為，大陸解放軍會以海上巡邏機為主，一些戰鬥機可能不定時在南海舉行訓練任務，但他不認為中國會長期部署尖端的空中軍力，也不預期中國會畫設南海防空識別區。

他說，南海當前情況已極其惡劣複雜，中國雖嘴上聲稱主權無可妥協退讓、南海上的作為無可爭辯，但北京當局也深知，現在不是中國獨自對抗所有東南亞國協國家的好時機，區域間的經濟利益，才是現階段中國的主要考量。

但他也提醒，如外界所擔憂，中國是有可能建造第2條跑道，這有助於中方執行更多任務，並有更多機會訓練以提高應變能力。

對於台灣在太平島上的建設，CSIS在資料中也顯示，台灣擁有P3海上巡邏機，而太平島上的簡易跑道預計今年底完成，除F-16戰鬥機外，也可能承載得了P3巡邏機起降，而P3的巡邏半徑可達1549英里，可飛行範圍包含中國大陸華南至華中一帶。1040731

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸南海造最長跑道-空中戰力增-015103475.html

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